1 л/с в синем кузове, МКПП)
После практически ежедневных покатушек по городу на сликах в обоих колес, решил полностью передрать байк и довести до состояние ДХ.
Все практически "обцелованно" смазано вытерто и с доброй душой поставленно на байк
От стока как видно осталось процентов 50... может даже и меньше))Накатавшись на роликовых коньках, я решил для себя приобрести велосипед. Первым из моим байком стал стелс навигатор 890-й (по-моему) перья задние широкие, это было сравнительно давно и по бюджету для меня такой 2-подвес устраивал. Стелс служил мне очень долго, рама до сих пор живая и готова к эксплуатации. Стоковая комплектация менялась как и моя техника катания. Хотя на ней я отжигал не слабо, зимой прыгал на ней 2-пролетку на мосту влюбленных, приземлялся на второй марш до второй ступеньки снизу))) по-моему даже на видос снимали) После мне стало не хватать чего-то не пойми, что. Вскоре приобрел легендарную раму рок машинэ квэйк. И тут жизнь понеслась))) Все компоненты стелса перекинул на рок-машину где вскоре от слелса осталась только вилка) Решил собирать байки и не продавать, а оставлять их себе, души и тела))) Всегда приятно заходя ко мне в мастерскую смотреть как рождалась моя история велосипедов))) Позже приобрел стритец старк гриндер, потом решил попробовать кросс кантри ну и наконец дошло всё до ДХ)) катал и радовался и постепенно все глубже и глубже меня затягивала вело индустрия!
Приобрел Iron Horse Yakuza Kumicho (World Cup) 
