) мероприятие, посвященное 150-тилетию окончания Кавказской войны - взятие Шабановского перевала. Вы уж извините, что я опять про войну, просто с исторической подоплёкой мне интересней ездить. Так вот, вспоминая былое шествие уже знакомого нам по прошлой поездке генерала Эльстона, мы решили повторить самый решительный прорыв его отряда - через Шабановский перевал, который в те времена назывался черкесским словом Шапсукотх или что-то в этом роде. Мы и летом однажды переезжали этот перевал, но немного по-другому, так как историческая тема у нас тогда другая была. Поэтому в условиях короткого зимнего дня трудно было рассчитать время прохождения маршрута. Поддавшись лёгкой панике из-за возможного опоздания на вечернюю электричку в Горячем Ключе, я решила выдвинуться максимально пораньше - в 5.00 утра, чтобы по малому автотрафику и темноте достигнуть хотя бы Смоленской. Морально мы были готовы ехать до дома своим ходом, в случае-таки опоздания на паровоз.
Но опасения мои были напрасными, ибо благодаря отсутствию ветра, в 7.00 мы уже были в Смоленской. Закрытые магазины, полная темнота и сырой туман сопровождали нас всю дорогу. Одежда осырела, даже ноги промокли от этого тумана, который проник во все дыры. Зима всё-таки не лето!
Купили водички в единственном открытом магазине и около 8.00 уже были на "конце асфальта", за которым начинаются подъемы-спуски по гравийке до самой Шабановской. Дорогу эту построил вовсе не Газпром, а частично она была проложена еще в средневековье генуэзскими купцами, частично - Джубским отрядом под командованием Эльстона в 1864г, причем отряду досталось самое трудное - перевал.
Думая о вышесказанном и наслаждаясь туманными пейзажами и хорошо укатанной гравийкой (наконец-то!), мы в рекордно сжатые сроки достигли Шабановской. На часах - 10.30! какая рань! Туман и не думал рассеиваться, шабановцы были погружены в утреннее похмелье или размышления о никак не наступавшем дне. Радуясь хорошему запасу времени, мы устроили себе кофе с пирожками в самом центре села, которое, к слову сказать, претерпело значительные изменения в лучшую сторону в смысле благоустройства.
Поскольку одежда всё еще была сырая, мы быстро стали замерзать. Это заставило нас продолжить путь, ибо впереди ждал нелегкий путь по перевалу. Шабановский не таков, как все другие перевалы, после трудного подъема, достигающего 17 %, дорога идет по хребту, то спускаясь, то снова поднимаясь, пока наконец спуск не становится окончательным. В том же 1864г солдатами была проложена еще одна дорога - через г. Цеэтх, которая должна была быть полегче, но почему-то она не пользовалась спросом и быстро заросла. А та, по которой мы едем сейчас, служила основной дорогой на Джубгу аж до 1950-х годов, когда построили М4.
Долго ли, коротко ли - но в 11.00 мы достигли основной вершины перевала! Миша сделал совершеннейший успех: полностью поднялся на педалях. Я же немного прошлась по последнему взлёту. Наверху, наконец-то, туман рассеялся, оставшись только в низинах. Это создавало восхитительный пейзаж - белое море с островками горных вершин. Такую картину видел всякий, кто когда-либо поднимался зимой в хорошую погоду на какую-либо из наших вершин, Собер, например.
Порадовавшись своим успехам и пофоткавшись, мы поехали вниз и в 12.00 уже скатились к М4. Жаль, что так быстро кончилась горная дорога, тем более, солнце только начало пригревать южный склон! Впереди еще ждал Хребтовый, хотя и не такой сложный, но отнимающий время. Поэтому задерживаться не стали, покатили в обратном направлении по трассе. На Хребтовом были через час. Уже было ясно, что мы прекрасно успеваем на электричку, даже если бы на спуске попрокалывали все колеса. Размышляя о том, садиться ли на паровоз или всё же ехать своим ходом, в 14.30 мы достигли Горячего Ключа.
Тут нас одолела сонливость, встали-то в полпятого! Это решило выбор в пользу электрички и всё оставшееся время мы проматрасили в парке на Минеральной поляне, которой, к слову сказать, в следующем году так же исполняется 150 лет. Её благоустройством занялись сразу после Кавказской войны, тогда же были прорублены ступени в Дантовом ущелье для удобства прогулок по горе. Вспоминая об этом, мы пили купленную здесь же медовушку за вечную память строителей нашего светлого настоящего и за здоровье всех, кто болел за нас во время этого путешествия.
Думаю, всё удалось замечательно и благодарю, как обычно, Мишу за составленную компанию.
Посему, надо будет как нибудь скататься уже там по теплу. 
