Автобагажник для велосипеда

Велосипед – это не просто средство передвижение, а оригинальная конструктивная разработка, позволяющая кому-то продуктивно отдыхать, а кому-то интенсивно тренироваться. И для обоих этих способах эксплуатации велосипеда большинство людей любят выезжать за пределы города поближе к природе и чистому воздуху. А для того чтобы перевезти на автомобиле своего двухколесного друга до места назначения в целости и сохранности лучше использовать специальный автобагажник для велосипеда.

Условно все велосипедные багажники, устанавливаемые на автомобили, можно разделить на три основных вида:

устанавливаемые на заднюю часть устанавливаемые на фаркоп устанавливаемые на крышу

Устанавливаемые на заднюю часть

Удачное место для крепления багажника. Не закрывает габаритные огни и номерной знак. Благодаря компактным размерам его удобно хранить.

Самый дешевый вариант (2500–3500 руб.), к тому же прост в установке. Такой багажник способен перевезти три-четыре велосипеда.

Все очень легко. Велосипед надежно крепится за верхнюю часть рамы двумя резиновыми хомутами, в нижней части фиксируется стяжкой-ремнем. Однако на время перевозки заметно ухудшится обзор в зеркале заднего вида.

Поскольку багажник при движении дышит, его прорезиненные крючки-фиксаторы постепенно делают свое черное дело – перетирают лакокрасочное покрытие кромок двери. Со временем развивается люфт дверных механизмов.

Устанавливаемые на фаркоп

С установкой этого устройства справится даже домохозяйка. Снимается багажник одним движением руки.

Цены велокреплений на фаркоп чуть выше: 3500–6000 руб. За эти деньги получаем компактный и функциональный багажник, который легко установить и снять за считаные секунды. Сама конструкция жесткая и не будет пугать водителя дребезжанием на неровных дорогах.

В таком виде багаж перекрывает габаритные огни и регистрационные знаки, а за это можно схлопотать штраф. Вдобавок он ограничивает доступ к пятой двери и мешает работе парктроника.

Быстрозажимной механизм обеспечивает надежное соединение с «шаром» и не требует подгонки.

Принцип крепления груза схож с предыдущим вариантом. Однако не все велосипедные рамы приспособлены к такой конструкции. Для средних и детских великов понадобятся дополнительные адаптеры (900–1300 руб.). На таком багажнике можно увезти два-три велобайка.

Одним из вариантов багажника на фаркоп является платформа. Удобство данного крепления несомненно, но существенными недостатками являются цена, габариты и вес.

Цена платформ колеблется от 10 000 до 32 000 руб. Серьезная конструкция изготовлена из легких сплавов и оборудована полноценными световыми дублерами. Для их работы достаточно вставить штатную вилку в розетку прицепного устройства. На такой корме без проблем удастся разместить до пяти велосипедов. Однако хранить громоздкую конструкцию дома под кроватью не получится, для этого придется выделить отдельную площадь.

Платформу легко наклонить для доступа к содержимому багажника, и вернуть ее в прежнее положение можно без труда.

Чтобы избежать штрафов, номер лучше перенести на специально предусмотренную площадку.

Устанавливаемый на крышу

Монтаж этого багажника – целая эпопея. Необходимо всё тщательно подогнать и отрегулировать под крепления своего автомобиля. Установка велосипеда не совсем удобна, сподручнее крепить его с помощником. Зато в таком варианте он не будет пачкаться.

Цена велокрепления на крышу лежит в пределах 3000–5000 руб., но для полноценной сборки конструкции придется добавить недешевые (7000–11 000 руб.) поперечины. Помните о габаритах! Например, въезжая в подземный паркинг, не только останетесь без велосипеда, но и повредите крышу автомобиля.

Колеса фиксируются к ободу резиновыми ремнями, а рама надежно зажимается предусмотренной стяжкой. Для сохранности багажа всю конструкцию можно закрыть на замок.

Комментарии юриста

ПДД требуют перевозить груз таким образом, чтобы не допустить его падения и создания помех для движения. Кроме того, он не должен ограничивать обзор водителю, закрывать внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки. Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан устранить нарушения перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.

КоАП РФ устанавливает ответственность за нарушение правил перевозки грузов в виде штрафа.

Если велосипед установлен таким образом, что регистрационный знак не читается, водителя могут привлечь к ответственности за управление транспортным средством с применением материалов, препятствующих или затрудняющих его идентификацию, – здесь наказание уже весомее: можно расстаться с правами на три месяца.

Большинство велобагажников не создает препятствий для идентификации регистрационного знака. Кроме того, на многих велобагажниках есть специальные места для крепления номеров. Установка номера в подобном месте не является нарушением и соответствует техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств».