12.06.2021 Супермарафон "Столицы Юга", 1000 км

Старт в субботу 12 июня в 8:00 от Екатерины.
Лимит времени — 75 часов.
Трек:

Участники:

1. Кошелев Евгений, Новороссийск, 1985, ParaAvis, медаль — 63:55
2. Черкасов Виталий, Краснодар, 1973, Vitaly Cherkasov, медаль — 70:58
3. Малявин Юрий, Краснодар, 1984, Joz, медаль — 70:58

Кошелев Евгений, Новороссийск, 1985, ParaAvis, медаль.

ну и интересен опыт бывалых на данном маршруте, а так же из вещей что пригодится? Вроде лето но все же думаю теплых вещей взять.
Какие есть сложные участки. Общие рекомендации.

Черкасов Виталий, Краснодар, 1973, Vitaly Cherkasov, медаль.

Малявин Юрий, Краснодар, 1984, Joz, медаль

ParaAvis:
ну и интересен опыт бывалых на данном маршруте, а так же из вещей что пригодится? Вроде лето но все же думаю теплых вещей взять.
Какие есть сложные участки. Общие рекомендации.

По вещам смотреть прогнозы — учитывая все же что Ростов северней и за городом прохладнее.
Особо сложных участков нет. Разве что пара подъемов перед Ставрополем выделяются из в целом равнинного маршрута.
Ночевке на воздухе уже могут мешать комары.

Подскажите, это какое расстояние в сутки, ориентировочно? По 200-250 видимо.
какие требования к подготовке, чтобы проехать тысячу?)

GEKKO:
Подскажите, это какое расстояние в сутки, ориентировочно? По 200-250 видимо.
какие требования к подготовке, чтобы проехать тысячу?)

Ехать чуть более трех суток. соответственно минимум надо делать 350км в сутки, а лучше 400. чтоб с запасом

Нужен опыт поездок бреветов. первый сезон Желательно откатать разом всю супер серию каждая след дистанция дает видение и опыт что нужно на след этапе. и опыт как разложить свои силы на дистанции.

Счастливого пути

Поехали!

osv:
Поехали!

Блин, случайно в перчатке ткнул дизлайк… Командор, я не специально… Как его убрать?

А когда мы вернемся, а мы возвратимся с победой
Все как черти упрямы, как люди живучи и злы
Пусть нам пива наварят и мяса нажарят к обеду
Чтоб на ножках дубовых повсюду ломились столы
В. Высоцкий

Zvonkoff:
Блин, случайно в перчатке ткнул дизлайк… Командор, я не специально… Как его убрать?

Поздно! Нет тебе прощения

Наши 1000 ки в Усть-Лабинске, хорошей дороги

В заголовке темы выложены результаты участников.

Хороший результат!

12.06.2021 Супермарафон «Столицы Юга», 1000 км.
Предыстория
Данный заезд еще в мыслях держал в 20-ом году после того как проехал суперсерию 200-600км.
В зимний период планировал поддерживать физ подготовку в спорт зале и во ввесений период проехать некоторые бреветы Краснодарские для объема накатанных км. Но что, то пошло не так за три месяца переболел простудой пару раз с декабря по февраль и состояние было такое ленивое и энергий ноль что ничем не занимался. Отвратная погода с начала весны не давала катать на велике дождь, ветер, холод-все эти составляющие дико не переношу! Одно дело если это в пути застало врасплох. Поэтому бреветы весенние пропустил и потихоньку начал вкатываться в сезон. Вело станка нет, и работа не позволяли тренироваться чаще двух раз в неделю. Благо Работа активная и в смену по шагомеру в среднем нахаживал до 15км=20тыс шагов. В Марте 4 тренировки всего от силы 200км, вкатывался тяжко! Первые 50км в сезоне дались тяжело, 8 заездов в апреле из них одна гонка по трассе ф-1 пробег за апрель 400км, в мае 8 заездов из них бреветы Новороссийские на 200-300км по ним сориентировался по состоянию, проехал хорошо запас сил и энергии дали видение, что я готов. Ну и перед самой 1тыс было пару дней тренировок. Общий пробег 1500км +- за сезон. Так что я думал что этого мало и мне говорили что мало и могу не вытянуть. Но Решение было принято все спланировано заранее и настроен был. К тому же, не известно что будет в след году.

Подготовка
За две недели до старта начал активно употреблять
1) Спорт витамины еще с прошлого года оставались kevin levron утро вечер, еще докупил vp lab их в пути употреблял. Удобно было что надо 1 таблетку пить в сутки, а не три разом как леврона утром и вечером.
2) Рыбий жир в капсулах утро вечер (EPA 180 DHA120)
3) Креатин в капсулах до 15 грамм в сутки
4) Мельдоний 500мг утром
5) Аспаркам 2 таб 3 раза в день
Это же брал с собой в дорогу каждое утро после завтрака в дороге пил все разом. Кроме аспаркама его утром только 2 таб и креатина 2.5 грамма. а то колл капсул было большое боялся что на жд вокзале примут за наркоторговца)) ибо половину ничего не было подписано и в бутылках был насыпан иззотоник в таблетках потом уже в пути добавлял)

Разом каждое утро в пути это мельдоний 500мг, 2 рыбьих жира, креатина 5 капсул= 2.5грамма, аспаркам 2 таблетки, витамины 1 таб, постоянное наличие изотоника в бутылках.

Что брал с собой?
1) Термобелье Низ, Вверх.
2) Тайтсы тонкие беговые, а может велосипедные не знаю.
3) Пару носков.
4) Пару джерси.
5) Пару вело трусов.
6) Ветровка она же дождевик велосипедная.
7) Вело кепка.
8) 5 камер запасных.
9) Ремкомплект для колес латки клей и т д.
10) Два насоса один электрический Berkut vl-1000, второй topeak Roadie dax.
11) Крем спасатель.
12) Аптечку из таблеток для желудка, головы и от температуры, капли для глаз увлажняющие, пластыри.
13) Хомуты они же стяжки.
14) Фара перед, Зад оно же и повербанк для зарядки тел и велокомпа.
15) Комплект запасных аккумов для фары перед.
16) Браслеты светоотражающие на ноги, жилет светоотражающий.
17) Салфетки влажные и сухие.
18) Смазка для цепи в сухую погоду Muc-Off Dry Lube.
19) Ключ для выжимки цепи.
20) Замки цепи + часть цепи.
21) Мультитул.
22) Ключ для натяжения спиц.
23) Углеводные гели high5-20шт
24) батончики злаковые-мюсли
25) Изотоник таблеточный High5

Проще сказать что не понадобилось из списка это пункты
8),9),10),12),19),20),22).

Поездка
11 июня вечером приехал в Краснодар в хостел, заодно встретился с другом с которым давно не виделись хорошо, пообщались и поужинали.
Часов в 23 уже лег спать на утро заказал суши, суп и лапшу wok хорошо позавтракал и двинулся на старт. Погода хорошая самочувствие и настрой тоже.

на старте Уже был OSV и Черкасов, Юра приехал под самый старт.

Вообще я все дни думал что поеду один. Но к счастью нас было трое особенно, порадовало присутствие Юры так как человек имел опыт езды на такие расстояния, ПБП и марафон столицы Юга.
И мы спокойно двинули по маршруту в очень спокойном темпе как мне показалось, был бы я один я бы поехал по быстрее. но в любом случае первые 100км проехали менее 4 часов без учета остановок. Так что опасения были напрасны до майкопа доехали почти без проблем был один прокол у Юры, а Так же встретили Диму на первом КП который нас всех красиво сфоткал). какие-то мелкие перекусы булок и прочего на заправках-магазинах.
Уже за майкопом это 150+км перед лабинском начал накрапывать дождь, я бы поехал дальше не особо сильный он был, ребята решили не рисковать и меня тормознули и мы надели дождевые комплекты.
В итоге мне как то жарковато было! Ноги мокрые, а вверх нет. На 194 км забыл поселение остановились и плотно покушали в столовой и двинули дальше. Странный промежуток был, на котором у меня сначала жилет выпал с сумки прикрепленный снаружи, потом шлем забыл застегнуть после столовой и он упал, на ходу рассыпался фонарь задний я его к шлему крепил, но благо все целое и работало нормально после сбора.

До Лабинска весь маршрут мне знаком по предыдущим бреветам. А вот дальше загадка!
По пути начали нагонять Грозу Ливень и ветер, пока до лабинска ехали, думали попадем в самую жесть! Но пронесло все прошло чуть левее мы были сухие, но ветер встречный не давал ехать быстрее 17кмч. На остановке после кладбища Лабинска, переоделись в ночной комплект и двинули дальше. ветер начал дуть в спину, и мы поехали быстрее, а так же догонять непогоду и нас по касательной начало слегка мочить. Дороги становились все более влажными и в итоге почти до Невинномысска то больше, то меньше лил дождь это 110км что почти 6 часов пути.
Уже на 300км пути Ребят начало дико рубить и им захотелось спать нашли остановку и решили вздремнуть, мое состояние было бодрое, я бы мог еще ехать. Попытки заснуть не дали результата но делиться не стали. собрались и поехали дальше, ушел 1час на отдых. А уже к 350км уже и меня начало срубать остановились на заправке попили чай-кофе покушали и уткнулись лицами в стол так и покемарили сколько-то минут.
ПО лицам ребят было видно что тяжко им дается первая часть маршрута что Юра что Виталя говорили о недосыпе до этого и что есть огромное желание сойти с дистанции. Я расскалал Историю проезда своей 600км как первую часть не мог ехать. потом пере осилил себя и все получилось. Видимо Виталя решил сделать так же и вместо схода в Армавире доехал до Ставрополя где думал поспать 4 часа. Не доезжая перевалов Ставрополя еще одно пробитие у Юры и последняя камера. В итоге решили все что не получится у нас командного заезда делимся.
Юра меняет камеру. Я и Виталя едем в перевалы ему становится жарко остановился переодеться. я решил не останавливаться так как знаю что еду в горы медленно в любом случае догонят. Еще на майкопских подъемчиках видел как Юра, влетал в Горы и Виталя не отставал.
Когда за плечами уже пройдены 340+км утро и недосып и перевалы с большим градиентом и долгие! дались они мне тяжко и медленно, закидывал в себя гели останавливался, отдыхал так как ели хорошо только на 194 км. снял дождевик на КП тут догнал Виталя сделали общее фото и поехали в своих темпах.
Хотел две вещи кушать и в туалет, как назло уже центр города искал места уединения, но все людно было или красиво. нашел заправку и спросил где можно отведать еды ответы меня его не понравились, посмотрел на картах по пути есть kfc подъехал туда, а там уже стоят Велики Юры и Витали.
Накушался вдоволь картошки фри, гамбургера и куренные ножки + закинулся витаминами и таблетками. Углеводы углеводами, а Белок тоже нужен. 390км 8 утра за сутки сделали почти 400 мы в Ставрополе Пообщались снова о тактике, Юре нужны были камеры он дождался 9 утра чтоб в байк центр заехать купит камеры и настроить переключатель. Я и Виталя поехали дальше видимо убеждения Юры что 4 часа спать слишком долго на первой половине бревета. Темп разный снова разделились Доехал до Донского там уже наверно 10ый час был начало хорошо теплеть, и я решил окончательно переодеться в дневной комплект в это время меня обошел Виталя. Пообщавшись с ним и зная его по прошлым бреветам первые сутки он ни ехал от слова совсем сидел на колесе первый день был для него как второй, вторые сотки он пер, как и полагается как первый день. От Донского до Красногвардейского я так его и не догнал.

На 495 км еду на лежаке не быстро, чуть встречный ветер. Слышу сзади гул какой-то обгоняет меня трактор Советский. Ну я не долго думая режим тапку в пол и пристроился у него за ковшом ехал он 35кмч спусков подъемов не было и в его «Аэоромешке» просидел 10 км до КП «Красногвардейское». Какой же кайф было так ехать) почти не тратил силы и ехал 35кмч. Даже видос короткий успел заснять. Радость была не долгой надо делать фото на КП останавливаясь вижу Виталя поворачивает направо к магазину. Считай на секунды разминулись.
Через перекресток нашли столовую начали кушать и тут подъезжает Юра. Топил он знатно с учетом что полтора часа позже нас выехал из Ставрополя.
Уже на этом КП мы четко уже понимали что наши пути расходятся. Юра и Виталя хотели долго спать и переждать жару, я легко переношу жару и был бодр к тому же хотел проскочить участки от Красногвардейского до Егорлыкской если память не изменяет засветло ибо там мне Валера наш Велосоюзник говорил что узкие обичны и ночью могут снести к чертям. Днем и виды там прекрасные и водители были аккуратные. Поехал я один у меня тем временем начала болеть 5 точка и благо я взял с собой спасатель.
Жара пот и натертости придавали Жару там! Спасатель помогал отчасти. собственно общался я со своей пятой точкой до самого краснодара и меняные трусы отчасти спасли ситуацию, там памперс по шире и чуть по другому была точка контакта с седлом. Может тема и пикантная, но вдруг кому-то поможет опыт. Сделал я себе там перед бреветом бритье, особенно актуально у кого растительность повышенна. Что по началу небыло понятно но вспоминая 600км прошлым сезоном когда ничего не делал и трусы были одни. ехать было проще иначе бы в кровь стер бы все. Да и нанесение спасателя и гигиена салфетками влажными давались проще. и что более важно я понял что у меня не правильная посадка и надо на такие дистанции другое седло с вырезом под мошонку. так как эта часть особенно сильно болело как бы я не смещался назад чтоб на косточках седалищных сидеть все равно смещался вперед со временем и не особо помогало это, натирало еще в районе боковин седла и ног, если бы не по брился, думал бы я что проблема в другом. Есть вещи которые не понятны на мелких заездах, а вот на таких перегонах трех суточных все косяки вылазят наружу однозначно буду и дальше так делать хоть есть и свои минусы.
Насчет остального первые км 100 слегка шея затикала и плечи, а вообще странно что кроме 5 точки ни болело ничего даже долгое пребывание на аэробаре. Под конец заезда после ростова каждые 50-100 км иногда покалывало в трапеции, слегка начали неметь мизинцы Юра Виталя как раз и говорил что это от вибраций руля и гашения ее руками.
Вспомнился фильм Майор пейн, и начало его когда солдат орет и говорит что у него болит нога. Майор подходит и говорит что у тебя нет Ноги, но могу убрать боль и ломает ему мизинец. Так вот наверно всю боль приняла на себя пятая точка что остального не замечал) кто знает, но выл я всю последнюю часть дороги. Днем особенно больно было вечером не так потел и прохладнее было. а потом в один прекрасный момент и эта боль прошла видимо уже рецепторы совсем сказали до свидания мы тебе про боль, а ты не Але!

А началась эта боль от Конченной по другому не скажешь дороги от Дай бог памяти от Егорлыкской почти до Батайска, а это 100км+-. Там просто нечто! ехал я в ночи этот участок это 550-680км был пути примерно ибо не сил ни возможности не желания запоминать не было.
Едешь идеальный ровный широкий асфальт и обочина. Мгновенно раз и обочина с полосой безопасности превращаться в стиральную доску от машины дорожной фрезы и ты не можешь просто поехать ни по обочине там гравий, а ширина фрезы целую полосу занимает от полосы безопасности. Движение активное и местами одна полоса местами две, но это не дает тебе возможности выехать и полосу занять ехал и матерился + местами ямы и кочки и латки от ремонта дороги ладно бы сто двести метров, но нет! Это продолжалось десятки через десятки километров по ощущениям собственно всю ночь я ехал по этой дряни это часов 5. Доехал до Кировской там Прилег поспать на остановке ибо дорога вымотала сильно! И чуть было не сделал по глупости тех сход. Когда слазил с велика, дернул провода к фонарю и порвал резиновое крепление благо были стяжки и взял с запасом и прикрутил на месте. Еще чуть не завалил при этом велик на сторону переключателя заднего. До этого спал вроде в Егорлицкой. Косяк осознал и решил заранее останавливаться спать, а не вот еще чуть-чуть и потом посплю.
От кировской Уже было светло и час сна до рассвета взбодрила прям До ростова Рукой подать так и доехал в ночном комплекте в 7 утра Фото на КП переоделся в дневное запасная джерси и трусы, носки менял еще до ставрополя ибо до нитки промокшие были выжимал и сушил на сумке.
Ни суши wok ни KFC не работали с 7 утра. Ехать далеко заскочил в Кафе «Кекс» отведал там сосиску в слоеном тесте и круассан с ветчиной и сыром + прием витаминов и таблеток. Ровно в 8 утра рванул уже до Краснодара.
Насчет Городов Очень понравилась та часть Ставрополя что проезжал. Ферма елок на въезде? Запах обалденный хвои. Алея и Лесополосы Урочища Мамайская Лесная Дача по ул Космонавтов. Вообще свежо и запах чистый не чита Новороссу с его Вонью от порта достаточно широкие и хорошие дороги чувствуется свобода. Да это не весь Ставпрополь, но приятно было там побывать.

На Счет Ростова вот честно первый раз в нем, как и Ставрополе. И удивлен был! Что даже далеко от города надо было голову сильно влево повернуть, чтоб увидеть край города и поворот головы в крайнее правое положение чтоб другую часть увидеть. Еще он был в легком Тумане и подъезжая ближе очень сильно напомнил Город из мультика «Зверолопис» с Его подъездами ЖД путей Мостами Огромным Стадионом и Широкой Рекой. И дорога в облака к центру. А звуки Мегаполиса и Эхо заворожило когда был на КП! Вот такая вот Приятная ассоциация.
Ну что едем дальше уже на душе птички поют что все ужас закончился с дорогой и буду по м4 фигачить как смогу!

И я был прав местами со спусков была скорость и под 80кмч, но я то вытерпел жару и расстояние, а техника нет и компьютер мой с датчиком скорости не учли этого! Хотя явно было видно что я ровнялся с машинами по скорости. А в среднем на прямиках с учетом ветер в спину + фуры две три шт. разом пролетали я пристроился от разделительной полосы на метр+- так чтоб потоком подхватывало и ехал не напрягаясь 30-35 км ч.
Уже в 8 Утра было тепло, а к 10 утра пекло так что голова закипать начала. Благо был в вело кепке и козырек повернул на левый висок + от нагретого асфальта и машин жара шла.
Где-то на выезде из Ростова заехал в Столовую. Там нормально покушал и первое и второе двинулся дальше.
Ну что сказать про М4 отличная трасса полоса безопасности всегда идеальна ровная за редким исключениям. Ширина огромная едешь кайфуешь! К половине пути до КРД начались облачка и стало комфортнее ехать, а потом еще слепой дождик омыл меня минут 5 и вообще хорошо стало.
От Ростова до краснодара спал раза 3-4 как только чувствовал что рубит сразу на остановку и баиньки минут на ну не засекал я. Один раз на травке в теньке от дерева на обочине поспал.
Без проблем проезжал платные участки в крайней правой полосе. Гнаться ни кто не стал да и проехать не проблема широкий проезд между шлагбаумом что даже Мото может проехать будь он нарушителем. Вообще думал один платный комплекс, но не понял нафига их 3 и каждый дороже предыдущего.
Потом даже чутка заскучал так как, ехал, жрал, спал, ехал, снова жрал и ехал, музыку слушал количество заправок много! все блага цивилизации на лицо. Так и доехал до КП павловской, а потом и до со звона с ОСВ на Пластуновской. А там 2 часа ходу оставалось уже даже не переодевался в теплое. просто вкл фанари и надел браслеты на ноги светоотражающие. состояние было хорошее. От Ростова моменту со звона уже успело дать о себе знать покалывание колена правого скорее всего сухожилия, онемение пальцев руки левой, забитость мышц ног которые работали только под нагрузкой на низком каденсе в режиме резко вверх или резко вниз пока минут 5 не проедешь. А так же пекли не сильно как от перетренировки как будто по приседал раз 100 за раз. И все мыcли были главное беречь себя последние 40км не тупить и аккуратно в городе быть. что-то я в последние 20 км приуныл от свежести и усталости и захотелось спать и муть в голове с тяжестью пришла. Но решил надо уже дотерпеть и доехать. Ну собственно финиш 14 июня 23:55. последние 270 км от Ростова проехал за 16 часов.
Хочу поблагодарить Сергея OSV! На финише накормил, напоил чаем, душевно поговорили.
Ребят Виталю и Юру за компанию и опыт, так было бы вообще грустно и наверно даже страшно.

Итого!
1) первые 24 часа 390 км, Вторые 24 часа 340км. и остаток 270 км за 16 часов.
2) за все время поспал раз 6-8 время не считал, но приблизительно от получаса до часа каждый сон.
3) Много батончиков набрал и гелей все пригодилось в основном от ставрополя до ростова. Хотя сначала подумал на фига я столько набрал считай1 кг лишнего веса только на гелях с батонами.
4) Не единого прокола что радует.
5) всего потрачено средств
а)электричка новоросс крд новоросс тариф подмигнуть 750 с велосипедом в обе стороны.
б) хостел 11 числа и 14 числа по 500 руб. итого 1тыс
в) еда в дороге в среднем 1500 руб. сутки + заранее купленные гели 800 руб. на чайнике по распродаже и часть батончиков =5500
г) все вместе 7250 грубо на весь бревет. P.S даже наверно больше потратил около 10 тыс
д) не считаю сюда тех обслуживание и подготовку вела, замена пром подшипников в колесах, новые continental Gatorskin покрышки, Новая цепь, замена ниппелей на спицах и собственно переспицовка подтяжка спиц-спицы родные. Даже если бы не ехал бревет уже пора было все это делать.

6) зачем два насоса? Планировал ехать один электрического хватило бы макс на 3 прокола и потом где-то надо было искать розетку, а если поле? Проколов больше. Решил не рисковать купил второй.
Цель такая! пробился, подкачал насколько смог механическим, остальное докачал электрическим.
был опыт пробития колеса на 427км бревета в 600км. манал я качать 8 атмосфер руками аж в глазах темнело от напряжения. в идеале первой половине пути качал бы механическим, а когда сил бы не было на второй части бревета то только электрическим.
7) каждые 100-200 км смазывал цепь. Очень помогла после дождя и в жару. Чувствовалось отсутствие смазки. Скрипом и тяжелее крутить было.
8) одежда вся пригодилась до ставрополя теплей до Ростова холоднее ночь. Ночью было комфортно спать на улице при том что 14+ было, по ощущениям прохладнее.
9) комплект аккумов хватило ровно на две ночи второй комплект использовал уже перед краснодаром.

Отчетом это назвать сложно, тем более для тех, кто имеет опыт участия в бреветах.
Но в принципе не для них и записывал, а больше для тех кто бегает
youtu.be/H6SgH12TSpg